南沙大桥(虎门二桥)12点正式通车 附车辆通行费收费表

【导语】:等了十年,虎门二桥终于通车啦。对哦,虎门二桥已经改名南沙大桥。不管叫什么名字,以后大家避开虎门大桥的拥堵又多了一条大桥。

  南沙大桥(虎门二桥项目)12点正式通车

  据广东交通集团权威发布,南沙大桥(虎门二桥项目)于2019年4月2日12点正式通车。

  南沙大桥(虎门二桥项目)路线起于广州市南沙区东涌镇,顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段,同时与广珠北线高速公路连接,经广州市南沙区、番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。

  虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20公里,下游距虎门大桥约10公里,全线釆用双向八车道高速公路标准。

  全长12.89公里,设计时速为每小时100公里,设计使用寿命100年。

  虎门二桥车辆通行费收费标准表

  也就是说,标准车型走完虎门二桥全程收费42元。

  就普通家用小轿车来说,通行虎门大桥单程40元,虎门大桥一共4.6公里,平均近9元/公里。

  而通行虎门二桥单程是42元,通行总价比虎门大桥贵2元,不过虎门二桥大桥主线全长12.9公里,是虎门大桥的近3倍。

  这样算下来,虎门二桥每公里单价还是比虎门大桥便宜了不少。

  南沙大桥(虎门二桥项目)10年历程

  2003年,广东省交通厅启动了东莞厚街至番禺东涌高速公路预可行性研究;

  2007年,莲花山大桥(即虎门二桥前身)项目业主公开招标工作展开;

  2008年,广东省政府、广东省交通厅明确莲花山大桥由广东省交通集团有限公司(简称广东省交通集团)负责投资建设和经营;

  2009年,广东省交通厅召开《虎门二桥工程可行性研究报告》评审会,将项目名称正式确定为“虎门二桥”;

  2013年6月,国家发展和改革委批复了虎门二桥项目立项申请;

  2013年9月,交通运输部批复了虎门二桥项目初步设计方案。

  2013年12月,虎门二桥正式开建。一座万众瞩目的桥梁从珠江口开始了跨越的征程。

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