深圳地铁9号线二期工程完结热滑实验 本年年内将注册试运营

【导语】:在刚刚承认了5号线二期工程注册试运营后,9号线二期工程再次传来好消息,9号线顺利完结热滑实验。

  深圳地铁9号线完结热滑实验

  据深圳地铁2019年6月20日发文,今天上午深圳地铁9号线二期工程(西延线)顺利完结热滑实验,这是继5号线二期工程之后又一条将在年内注册试运营的线路。

  本次热滑实验在梦海站—高新南站区间进行,经检测,列车运转平稳,且梦海站—高新南站区间段供电、信号、通讯、接触网、车辆及轨迹等体系运转安稳,弓网联络杰出,满意列车开行条件,这标志着 9号线二期工程电客车热滑实验圆满完结,证明该线路已彻底具有动车功用,为后续全面联调联试和“三权”移送奠定了重要根底。

  什么是热滑实验

  热滑实验是在地铁运营线路送电的情况下,依托地铁实验列车自行运转,对地铁供电、信号、通讯、线路、机电等体系设备进行全面检测的一种实验方法。

  通过热滑实验,咱们能够承认车辆与接触网体系、车辆与轨迹体系之间的协作是否具有列车开行条件,一起,还能查验供电体系、接触网体系、车辆体系和轨迹体系运转的安稳性。

  地铁9号线二期工程(西延)

  线路东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,全长约10.8公里,设站10座。其间换乘站5座:前湾站换乘5号线,南油站换乘12号线,深大南站换乘15号线,粤海门站换乘13号线,红树湾站换乘11号线。

  方案注册时刻:估计于本年年内注册试运营

  

  现在一切车站正在进行装修装置和设备调试,通车后早年海至红树湾南站的搭车时刻将缩至约16分钟,一起也将大幅削减,早年海到市区的所需时刻,方便了前海居民的出行。

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