赣深铁路施工建造进入新阶段 方案2021年通车

【导语】:赣州至深圳铁路第4标段箱梁首架成功,意味着该标段施工建造进入了新阶段,为加快推动赣深铁路后续施工进度发明了有利条件。

  赣深铁路施工建造进入新阶段

  据深圳晚报6月21日报导,在河源市龙川县寨下大桥施工现场,赣州至深圳铁路第4标段箱梁首架成功,意味着该标段施工建造进入了新阶段,为加快推动赣深铁路后续施工进度发明了有利条件。

  赣深铁路为京九高铁的最南段,横跨江西、广东两省,北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳五市,于深圳市接入结尾深圳北站,正线全长436.37公里,其间广东段全长301.8公里。赣深铁路4标段坐落河源市内,正线长度28.32公里,需架起62座桥梁,共需架梁635榀。

  赣深高铁深圳段

  赣深铁路(赣深客专)是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路从在建的赣州西站引出,向南接入深圳北站。

  正线全长436.37公里,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。

  其间,深圳段设有2站,正线共长32公里。

  据悉,赣深高铁预留向西延伸至西丽站的条件,并将与深茂铁路建造4条联络线。

  时速:

  规划行车速度为350公里/小时

  建造工期:

  估计2020年末开端铺设轨迹,2021年9月30日抵达注册条件。

  运能:

  规划运输能力为5000万人/年

  站点:

  深圳北站,线路简略引进,无任何改建工程;

  光亮城站,预留车站;

  温馨提示:

  现在,赣深高铁处于建造中。

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